データ効率とグローバルな汎用性を追求したアーキテクチャ

当社のAIアーキテクチャは、Factored Embodied AI、Deep Teaching™、そしてSemantic Simulationを中核としています。これにより、桁違いに少ないデータ量で、商用利用(プロダクション・レディ)可能なシステムの構築を実現します。

現在、ハイエンドな「レベル2+」を実現する自動運転システムを構築する一方で、ロードマップの進化に合わせ、全く同じソフトウェアアーキテクチャを活用して「レベル3」および「レベル4」の機能を解放することが可能です。

お問い合わせ

Factored Embodied AI:認識と制御のデカップリング

当社のアーキテクチャは、「認識」と「制御」を切り離す「ファクタリング(因子分解)」アプローチに基づいています。車両に運転を教える前に世界の幾何学的構造を抽出することで、未知の環境においても適応・汎用化できる人間の能力を再現しています。

  • 理解の効率性: 当社の認識システム「Helm.ai Vision」は、膨大な生ビデオデータから学習し、世界の幾何学構造と根底にある物理法則を習得します。
  • 計算の効率性: 生のピクセルではなく「セマンティックスペース(意味空間)」でプランナーをトレーニングすることで、不要なノイズを排除し、学習プロセスを桁違いに加速させます。
  • 解釈性: 当社のファクタリング・アーキテクチャは、不具合の原因を明確に特定できます。これは、厳格な安全認証において不可欠な能力です。

Deep TeachingTM

Deep Teaching™は、当社独自の教師なし学習手法です。膨大な量の未ラベルの実世界走行データを用いて大規模な基盤モデル(Foundation Models)のトレーニングを可能にし、従来の自動運転システムを制限していた「データの壁」を打破します。

Deep Teaching™の利点:

無限の拡張性
コーナーケースの解決
グローバルな汎用性

Semantic Simulation:無限のスケールで制御をトレーニング

「シミュレーションと現実のギャップ(Sim-to-Real gap)」を埋めるため、当社のAIプランナーはセマンティックスペース内で直接トレーニングされます。当社の認識エンジンがすでに世界をクリーンな幾何学的表現に変換しているため、制御のトレーニングにおいてフォトリアルな描写をレンダリングするという重い計算負荷をスキップできます。

この幾何学的な視点では、視覚的な「現実のギャップ」は消失します。シミュレーション上の車線境界線は、数学的に現実のものと同一です。これにより、実世界の走行データが桁違いに少なくても、無限のシナリオを驚異的なスピードでトレーニングすることが可能になります。

ワールドモデル(World Model)

当社のワールドモデルは、世界を見るだけでなく「先読み」します。物理法則と人間の意図を理解することで、認識と行動のループを完結させます。

  • 意図の予測: モデルは「ゴーストトレイル(軌跡の予測)」を投影し、交差点で譲ろうとしているサイクリストなど、他者の将来の動きを予測します。これにより、複雑な交通状況下でもスムーズな交渉が可能になります。
  • 生成のフライホイール: 当社のAIは、希少なシナリオやコーナーケースを無限に「夢想(生成)」します。これにより、実世界での走行距離を増やすことなく、困難な状況からシステムが学習し続ける自己改善ループが形成されます。

産業の枠を超えた幅広い応用

幾何学と物理学の普遍的な法則は、公道以外にも適用されます。当社のシステムは、自律性のための「ユニバーサル・バックボーン(普遍的な基幹システム)」として、鉱業、建設、産業用ロボティクスなど、さまざまな分野をサポートします。

安全性を重視して開発

安全性は当社のAIソフトウェア開発における中心的な要素です。当社チームは包括的な安全フレームワークに従い、すべての開発段階およびシステムレベルで安全性が最優先であることを確保しています。
コンプライアンス

ISO 26262

機能安全
遵守

ISO/PAS 21448

意図した機能の安全性 (SOTIF)
インテグレーション

ASPICE

機械学習モデルの開発と評価を継続的に取り入れています。

AI エキスパートにデモをリクエスト

当社のAIソフトウェア、基盤モデル、およびAIベースの開発・検証ツールについてご案内いたします。